Heinäveden reitti
Heinävesifarleden

Heinäveden reitti on vaihtoehtoinen vesireitti Savonlinnan ja Kuopion välillä; syväväylä tai paremminkin Leppävirran reitti vie Varkauden kautta. Heinäveden reitti yhdistää Kallaveden ja Haukiveden Vehmersalmen kautta sekä Suvasveden ja Varisveden. Suomen suurin saari, Soisalo, sijaitsee reittien välissä.

Heinäveden reitin kanavointi
Karvion kanavan (ks. Karvion kanava, Karvio kanal) rakentamisen jälkeen vaadittin, että Kermajärven ja Joutsenveden välille rakennetaan väylä. 3.10.1898 aloitti insinööri Ivar Telén tutkia mahdollisia reittejä, ja hän ehdotti, että Kissakosken, Vihovuonteen ja Pilpankosken viereen rakennettaisiin sulkukanavat. Ylihallituksen mielestä Telénin suunnitelma oli puutteellinen. Ylihallituksen mukaan kanavointi maksaa vähintään 757 000 markkaa ja Suvasveden ja Karvion välisen reitin parantaminen 50 000 markkaa.
Joulukuun 16. päivänä 1902 senaatti myönsi 850 000 markkaa kanavointityöhön ja kehotti ylihallitusta tutkimaan kanavalinjan uudelleen kokonaiskustannusten selvittämiseksi.
Kesällä 1902 käveli insinööri Albert Wulff kanavalinjaa pitkin Suvasvedeltä Joutsenvedelle. Yli-insinööri Werner Lindbergin tarkistettua Wulffin ehdotuksen syksyllä 1902 ylihallitus lähetti kanavointisuunnitelman senaatille 11.12. Uuden suunnitelman mukaan sulkukanavat rakennettaisiin Kermaan, Vihovuonteelle ja Pilppaan (ks. Kerma ja Vihovuonne) ja avokanava Vääräkoskeen.

Lue lisää Karvion kanava
Lue lisää Kerman kanava
Lue lisää Vihovuonteelle kanava
Lue lisää Pilppaan kanava

Riitta Kankkunen © 2005

 


Lähteet: Myllykylä T. Suomen kanavien historia. Helsinki: Otava; 1991. Omat käynnit
Ole hyvä ja lähetä kommenttejasi ja mahdollisia lisätietoja ruotsiksi tai englanniksi Bosse Arnholmille tai suomeksi Riitta Kankkuselle.

Denna sida på svenska

Klikkaa tätä sulkuporttia päästäksesi takaisin Suomen kanavien etusivulle.

 

Tätä sivua on muutettu viimeksi 12-10-16