kermakarta

Kerman kanava
Kerma kanal

Kerman kanava sijaitsee Heinävedellä. Aja Kerman kylään tietä 476. Kanavan tie lähtee Kermankosken ja Hynniläntaipaleen sillan väliseltä alueelta, ja viitassa lukee "Kerman kanava". Aja hiekkatietä eteenpäin ja jätä auto tanssilavan (Kermankosken lava) luokse, koska kanavan lähellä ei ole parkkipaikkoja. Kanava on sillan alla noin 200 metrin päässä tanssilavasta.
Kesällä 1902 käveli insinööri Albert Wulff kanavalinjaa pitkin Suvasvedeltä Joutsenvedelle. Yli-insinööri Werner Lindbergin tarkistettua Wulffin ehdotuksen syksyllä 1902 ylihallitus lähetti kanavointisuunnitelman senaatille 11.12. Uuden suunnitelman mukaan sulkukanavat rakennettaisiin Kermaan, Vihovuonteelle ja Pilppaan (ks. Kerma ja Vihovuonne) ja avokanava Vääräkoskeen.

Kanavan mitat

Kokonaispituus

Pudotuskorkeus

Sulkujen lukumäärä

Sulun pituus

Sulun leveys

Sulun syvyys

n. 200 metriä

2,3 - 2,4 metriä

1

36 metriä

7,5 metriä

2,1 metriä

Kerman kanava ja kääntösilta alavirtaan päin.

Pilpan kanava vastavirtaan kesällä 1973.

© Kuvat
1973.

Kerman kanava ja kääntösilta alavirtaan päin.

Vene poistuu Kerman kanavasta ja purjehtii myötävirtaan kohti Vihovuonnetta.

Höyrylaiva Kallavesi matkalla Kuopiosta Savonlinnaan 1980-luvun alussa.

Nyt pääsisi kyytiin vaikkapa ylemmän kerroksen kautta.

S/S Kallavesi jatkoi Savonlinnaan, mutta S/S Heinävesi seilaa Kuopioon. Vielä 1980-luvun alussa oli mahdollista vaihtaa laivaa Kerman kanavalla, mutta liikenne on vähentynyt ja nykyisin vain yksi alus purjehtii kaupunkien välillä.

Höyrylaiva Kallavesi matkalla Kuopiosta Savonlinnaan 1980-luvun alussa.

Nyt pääsisi kyytiin vaikkapa ylemmän kerroksen kautta.

S/S Kallavesi jatkoi Savonlinnaan, mutta S/S Heinävesi seilaa Kuopioon. Vielä 1980-luvun alussa oli mahdollista vaihtaa laivaa Kerman kanavalla, mutta liikenne on vähentynyt ja nykyisin vain yksi alus purjehtii kaupunkien välillä.

Kerman kanavan ylempi sulkuportti.

Ylempi sulkuportti ja silta sulun takana.

Alempi sulkuportti ja silta.

Kerman kanavan ylempi sulkuportti.

Ylempi sulkuportti ja silta sulun takana.

Alempi sulkuportti ja silta.

© Kuvat Riitta Kankkunen 2005

Kanavalinja alavirtaan päin Vihovuonnetta kohti.

Kanavanvartijan talo.

Kanavalinja alavirtaan päin Vihovuonnetta kohti.

Kanavanvartijan talo.

© Kuvat Riitta Kankkunen 2005

Hynnilänsalmen silta.

Sulku.

Hynnilänsalmen silta.

Sulku.

© Kuvat Riitta Kankkunen 2005

Kanavalinja ylävirtaan Karvioon päin.

Onko tämä silta vanha Joensuun kanavasilta vai ei?

Sulun alaportti Vihovuonteen suuntaan.

Kanavalinja ylävirtaan Karvioon päin.

Onko tämä silta vanha Joensuun kanavasilta vai ei?

Sulun alaportti Vihovuonteen suuntaan.

© Kuvat Riitta Kankkunen 2005

Kerman kanava tänään
Kerman kanavaa käytetään ahkerasti ja se on hyvässä kunnossa. Jos muistan oikein, Kerman vanha rullasilta korvattiin Joensuun entisellä kanavasillalla 1970-luvulla, kun Joensuun kanava uudistettiin. En valitettavasti ole saanut asiaan vahvistusta. Kanavalla on itsepalvelu. Höyrylaivamatkalla Savonlinnasta Kuopioon ja takaisin näkee kaikki Heinäveden reitin kanavat, Pilpan, Vihovuonteen, Kerman ja Karvion samalla kertaa.

Riitta Kankkunen © 2005

Matkustajalaiva m/s Puijo sulussa.

Veneitä sulussa matkalla alavirtaan.

© Kuvat
vasemmalla:
Sami Vastela 2005

Nöjesbåtar i slussen på väg nedströms.

Matkustajalaiva m/s Puijo sulussa.

Veneitä sulussa matkalla alavirtaan.

Kanava alavirrasta.
Alempi portti ja silta ovat avoinna.

© Kuva: Jarrno Sariola

 


Lähteet: Myllykylä T. Suomen kanavien historia. Helsinki: Otava; 1991. Omat käynnit
Ole hyvä ja lähetä kommenttejasi ja mahdollisia lisätietoja ruotsiksi tai englanniksi Bosse Arnholmille tai suomeksi Riitta Kankkuselle.

Denna sida på svenska

Klikkaa tätä sulkuporttia päästäksesi takaisin Suomen kanavien etusivulle.

 

Tätä sivua on muutettu viimeksi 12-10-16