Crinan Canal

Längd

Fartygslängd

Bredd

Djup

Antal
slussar

Byggår
(Större ombyggnad)

14,5 km

26,8 m

6,0 m

2,8 m

15

1793 - 1801
1823, 1859,
1930 - 1932
1990 - 1991


Byggandet av denna genväg startade 1793 men på grund av både tekniska och ekonomiska problem kunde den öppnas för trafik först 1809.
Tack vare denna kanal slipper båtar på väg från Glasgow norrut mot öarna i nordväst en omväg på 137 kilometer runt Mull of Kintyre.

Näst sista slussen vid Crinan, västra änden av kanalen

Sjöslussen vid Crinan. I motsats till kanalens alla andra slussar är sjöslussarna maskinopererade och hanteras av British Waterways personal.

Kanalkontoret i Crinan.

Ulrika och Jens sjösatte vid sluss 13 och tog en tur på ett den slussfria sträckan upp till Crinan.

Näst sista slussen vid Crinan, västra änden av kanalen.

Sjöslussen vid Crinan. I motsats till kanalens alla andra slussar är sjöslussarna maskinopererade och hanteras av British Waterways personal.

Kanalkontoret i Crinan.

Ulrika och Jens sjösatte vid sluss 13 och tog en tur på den slussfria sträckan upp till Crinan.

© Bilderna tagna 2004 av Jens Marklund

Kanalbankarna är mycket lummiga, man får nästan regnskogskänsla på vissa ställen.

Jens vid Bellanoch Bridge på nordgående.

Strax söder om Crinan Bridge finns en skarp S-krök.

Möte i den skarpa kröken.

Kanalbankarna är mycket lummiga, man får nästan regnskogskänsla på vissa ställen.

Jens vid Bellanoch Bridge på nordgående.

Strax söder om Crinan Bridge finns en skarp S-krök.

Möte i den skarpa kröken.

© Bilderna tagna 2004 av Jens Marklund

Ulrika och Jens vänder vid näst sista slussen vid Crinan.

Ulrika passerar Crinan Bridge på sydgående.

Regnskogskänslan förstärktes av att de faktiskt regnade.

Ulrika och Jens vänder vid näst sista slussen vid Crinan.

Ulrika passerar Crinan Bridge på sydgående.

Regnskogskänslan förstärktes av att de faktiskt regnade.

© Bilderna tagna 2004 av Jens Marklund

Lunchstopp bland ormbunkarna.

Sluss 13, handmanövrerad slusslucka öppnas.

Sluss 13, slussportarna öppnas med de långa hävarmarna av grovt timmer.

Lunchstopp bland ormbunkarna.

Sluss 13, handmanövrerad slusslucka öppnas.

Sluss 13, slussportarna öppnas med de långa hävarmarna av grovt timmer.

© Bilderna tagna 2004 av Jens Marklund

Båtar förtöjda i den gamla slussen.

Nya slussen och utfarten i Loch Gilp.

Ambition lämnar slussen och passerar den öppna bron på väg västerut.

Hamnen i Ardrishaig. Nedanför kyrkan ligger ett vikingaskepp förtöjt.

Båtar förtöjda i den gamla slussen.

Nya slussen och utfarten i Loch Gilp.

Ambition lämnar slussen och passerar den öppna bron på väg västerut.

Hamnen i Ardrishaig. Nedanför kyrkan ligger ett vikingaskepp förtöjt.

© Bilderna tagna 2009 av Bosse Arnholm

Kanalvy från fjräde slussen.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

Kanalvy från fjräde slussen.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

Dubbelslussen i Ardrishaig.

© Bilderna tagna 2009 av Bosse Arnholm

En av slussarna iCairnbaan.

Vy västerut från Cairnbaan.

Slussning i Dunardy.

Slussning i Dunardy.

Slussning i Dunardy.

En av slussarna i Cairnbaan.

Vy västerut från Cairnbaan.

Slussning i Dunardy.

Slussning i Dunardy.

Slussning i Dunardy.

© Bilderna tagna 2009 av Bosse Arnholm


Källor: Broschyrer från kanalbolaget. Sänd gärna kommentarer och tips till: Bosse Arnholm

Tryck här för att komma tillbaka till Europasidan.

 


Denna sida ändrades senast 09-09-06