Lastukosken kanava
Lastukoski kanal

Lastukosken kanava sijaitsee Nilsiässä noin 10 km:n päässä Nilsiän keskustasta Syvärin ja Vuotjärven välissä. Lastukoskea ruopattiin kaksi kertaa jo 1840-luvulla, ja sen jälkeen koskesta saattoi kulkea pienillä veneillä. Kosken rannalle rakennettiin vinssi, jonka avulla malmiveneitä kiskottiin jokea ylös. Juankoskella oli nimittäin tehdas, joka tarvitsi malmia.
1880-luvulla alettiin seudulla vaatia parempaa yhteyttä järvien välille. Lastukoski tutkittiinkin vuonna 1888. Tutkimuksen tehnyt insinööri Uno Gylling esitti paikalle avokanavaa, mutta hanketta ei toteutettu.
Vuonna 1899 esittivät Nilsiän kunta ja Juankosken tehtaan johtaja L. M. Ottelin Lastukosken kanavointia. Kunta ja tehdas lupasivat avustusta kanavatyöhön. Senaatti määrä tehtäväksi uuden tutkimuksen, joka tehtiinkin vuosina 1900-01. Tutkimuksen perusteella esitettiin kahta vaihtoehtoa: avokanava tai sulkukanava. Avokanava olisi laskenut Syvärin vedenpintaa noin 0,8 m.
Senaatti myönsi määrärahan sulkukanavan rakentamiseksi vuonna 1903 ja työt käynnistettiin vuoden 1904 alussa. Alakanava kaivettiin kevään aikana ja yläkanava seuraavana talvena. Kivisulku perustettiin kalliolle ja betonipohjalle. Sulku valmistui vuoden 1905 lopulla. Se oli 38,85 m pitkä, 7,5 m leveä ja 1,65 m syvä. Kanava avattiin liikenteelle seuraavana keväänä.
Kanava palveli paikallista liikennettä sekä Juankosken tehtaan kuljetuksia. Vilkkaimmillaan liikenne kanavalla oli 1910-luvulla, jolloin parhaina vuosina oli yli1 000 sulutusta. Seudun muut liikenneyhteydet olivat huonot, joten matkustajalaivat säilyttivät pitkään asemansa kulkuvälineenä. Sulutukset vähenivät kuitenkin niin, että 1950-luvulla niitä oli joinakin vuosina jopa alle 100 vuodessa.
Kanavaa korjattiin, kun Juankosken ja Karjalankosken kanavat avasivat vesitien Syväriltä muualle Saimaan vesistöön. Samalla kanavan sulutusmäärät kasvoivat yli 700:n vuodessa.

Tarmo Hurskainen © 2005

Pituus

Putouskorkeus

Sulkujen lukumäärä

Max aluksen pituus

Max aluksen leveys

Max aluksen syväys

Max maston korkeus

300 m

4,00 - 4,30 m

1

31,2 m

7,1 m

1,4 m

4,3 m

Väylä Syväri-järvelle ja Nilsiään 1990-luvun alussa.

Lastukosken sulku ja kanavatorni kuvattuna maantieltä numero 75.

Kanavan portti alavirtaan Juankosken suuntaan.

Väylä Syväri-järvelle ja Nilsiään 1990-luvun alussa.
© Kuva Kyllikki Kankkunen

Lastukosken sulku ja kanavatorni kuvattuna maantieltä numero 75.
© Kuva Kyllikki Kankkunen

Kanavan portti alavirtaan Juankosken suuntaan.
© Kuva Kyllikki Kankkunen

Lastukosken kanava alajuoksulta

Koski ja säännöstelypato kanavan vieressä.

Sulku yläportilta nähtynä.

Lastukosken kanava alajuoksulta
© Kuva Ville Toivanen

Koski ja säännöstelypato kanavan vieressä.
© Kuva Toni Raatikainen

Sulku yläportilta nähtynä.
© Kuva Toni Raatikainen

Lähde: Turkka Myllykylä, Suomen kanavien historia. Otava 1991.
Ole hyvä ja lähetä kommenttejasi ja mahdollisia lisätietoja ruotsiksi tai englanniksi Bosse Arnholmille tai suomeksi Tarmo Hurskainen.

Denna sida på svenska

Klikkaa tätä sulkuporttia päästäksesi takaisin Suomen kanavien etusivulle.

 

Tätä sivua on muutettu viimeksi