Haapavirran kanava
Haapavirta kanal

1882 - 1883
Haapavirran kanava sijaitsee hyvin mielenkiintoisessa paikassa. Ennen metsäautotien rakentamista 1990-luvulla kanavalle pääsi kapeaa polkua pitkin metsän läpi lähimmältä tieltä (numero 5100). Tien ja kanavan välinen etäisyys on noin kolme kilometriä. Nykyisin metsäautotien kautta pääsee noin kilometrin päähän kanavasta. Helpoimmin kanavalle pääsee maanteiden 73 tai 74 kautta seuraamalla Jakokosken kanavamuseon opasteita. Jakokoski on merkitty karttaan (Jakokosken kanava, Jakokosken kanavamuseo, Jakokoski kanavamuseo).
Voit valita kahdesta vaihtoehtoisesta reitistä. Ensimmäinen reitti on ajaa Joensuusta noin 13 km 6-tietä Kajaanin suuntaan ja siitä tielle 73 Lieksaan päin. Jakokosken kylässä pitää kääntyä tielle 5100 Mönnin ja Selkien suuntaan. Toinen mahdollisuus on ajaa Joensuusta noin 20 km tietä numero 74 Ilomantsin suuntaan ja kääntyä tielle 5100. Ainoa ongelma on metsäautotie, koska sillä ei ole mitään nimeä. Helpoimmin löydät kanavalle käyttämällä Peruskarttaa numero 4242 01 MÖNNI. Kartalta löytyy Mönnin silta ja siitä etelään päin on paikka nimeltä Kanavalahti. Kapea polku Kanavalahdesta etelään vie Haapavirran kanavalle.
Ellei käytössäsi ole Peruskarttaa, voit seurata maamerkkejä. Mönnin sillan suunnasta tullessasi etsi vaaleanvihreä talo tien vasemmalta puolelta ja keltainen postilaatikko, jossa tulee Mönni 8. Aja seuraavaan tienhaaraan saakka ja käänny oikealle. Jos tulet tien 74 suunnasta, etsi entinen kauppa (keltainen) tien oikealta puolelta, jonka jälkeen tulee mutka oikealle. Mutkan jälkeen näet risteyksen, josta sinun on käännyttävä vasemmalle.
Aja metsäautotietä pitkin kääntymättä tukkiautojen kääntöpaikkaan asti. Etsi parkkipaikka (älä jätä autoasi kääntöpaikalle). Seuraa maastoa ja etsi iso pyöreä kivi tien vasemmalta puolelta Haapavirran kanavalle vievä polku alkaa kiven kohdalta. Seuraa polkua ja pian oletkin perillä.


 

Sulun rakennus
Kaikki muut Pielisjoen kanavat olivat jo valmiita, kun työt aloitettiin Haapavirralla. Haapavirta oli perattu vuonna 1879, mutta tulos oli kehno. Berndt Höök laati suunnitelman kanavan rakentamiseksi vuonna 1881, ja tammikuussa 1882 senaatti myönsi 125 000 markan määrärahan sulun rakentamista varten.
Puinen sulku rakennettiin Haapavirran kosken itäpuolella sijaitsevan niemen poikki. Mitoiltaan uusi sulku vastasi muita Pielisjoen kanavia. Työ maksoi kaiken kaikkiaan 124 999 markkaa. Puusulku muutettiin betonisuluksi luultavasti vuosien 1913 - 1915 aikana, kuten erääseen sulun kiveen on hakattu; kivi sijaitsee lähellä ylävirran puoleista sulkua mantereen puolella.

Metsäautotie Haapavirran kanavalle ja risteys (tie 5100) Mönnin kylässä.

Puutavara-autojen kääntöpaikka.

Katso mäkeen päin vasemmalle. Ojassa näkyy pyöreä kivi. Tästä alkaa kanavalle johtava polku.

Polku kanavalle.

Metsäautotie Haapavirran kanavalle ja risteys (tie 5100) Mönnin kylässä.

Puutavara-autojen kääntöpaikka.

Katso mäkeen päin vasemmalle. Ojassa näkyy pyöreä kivi. Tästä alkaa kanavalle johtava polku.

Polku kanavalle.

© Kuvat 2004 Riitta Kankkunen

Olet melkein perillä, kun pollarit näkyvät.

Haapavirran sulku ylävirtaan päin.

Haapavirran sulku alavirtaan päin.

Kanavanvartijan talo ja yksityisalueen merkki.

Olet melkein perillä, kun pollarit näkyvät.

Haapavirran sulku ylävirtaan päin.

Haapavirran sulku alavirtaan päin.

Kanavanvartijan talo ja yksityisalueen merkki.

© Kuvat 2004 Riitta Kankkunen

Kanavanvartijan talo sijaitsee lähellä sulkua. Myös tyhjennysluukkujen mekanismi on näkyvissä tässä kuvassa.

Portti alavirtaan päin. Vedenpinta on korkeampi kuin ennen vuotta 1971.

Kanavalinja ylävirtaan päin. Vanha kiveys on osittain sortunut.

Väylä ylävirtaan Nurmekseen päin.

Kanavanvartijan talo sijaitsee lähellä sulkua. Myös tyhjennysluukkujen mekanismi on näkyvissä tässä kuvassa.

Portti alavirtaan päin. Vedenpinta on korkeampi kuin ennen vuotta 1971.

Kanavalinja ylävirtaan päin. Vanha kiveys on osittain sortunut.

Väylä ylävirtaan Nurmekseen päin.

© Kuvat 2004 Riitta Kankkunen

Väylä alavirtaan päin kohti Joensuuta.

Kanavakivi, joka luultavasti esittää vuosilukuja 1913 - 1915.

Väylä alavirtaan päin kohti Joensuuta.

Kanavakivi, joka luultavasti esittää vuosilukuja 1913 - 1915.

© Kuvat 2004 Riitta Kankkunen

Haapavirran kanava tänään

Haapavirran sulku ilman portteja.

Haapavirran sulku ilman portteja.

Porttien yläosat ovat jäljellä.

Haapavirran kanava tänään.

Haapavirran sulku ilman portteja.

Haapavirran sulku ilman portteja.

Porttien yläosat ovat jäljellä.

© Kuvat 2010 Pentti Sorsa

Porttien yläosat ovat jäljellä.

Vanhat portit eivät anna periksi ilman väkivaltaa.

Haapavirran kanavatalo.

Paul Wahl & Co 1882 - ei enää ole olemassa.

Porttien yläosat ovat jäljellä.

Vanhat portit eivät anna periksi ilman väkivaltaa.

Haapavirran kanavatalo.

"Paul Wahl & Co 1882" - ei enää ole olemassa.

© Kuvat 2010 Pentti Sorsa

Kanavan mitat

Kokonaispituus

Pudotuskorkeus

Sulkujen määrä

Sulun pituus

Sulun leveys

Sulun syvyys

354 m

0,3 m

1

35,6 m

7,7 m

2,1 m

Haapavirran kanava nykyisin
Haapavirran kanava on edelleen olemassa, mutta se jäi pois käytöstä, kun nykyinen Kuurnan kanava rakennettiin 1968 - 1971. Vedenpinta on muuttunut ja on nykyään korkeampi kuin kanavan käyttöaikana. Haapavirran kanavalla kannattaa käydä jo senkin takia, että paikka on muisto vanhoista ajoista. Ajotietä ei ole ja kanavalle on mentävä polkua pitkin kävellen. Kanava-alue ja -talo ovat yksityisaluetta.
Talvella alueella on moottorikelkkareitti, josta tarkempia tietoja saat ottamalla yhteyttä Karelia Expert-matkailupalveluun.

Riitta Kankkunen © 2006

 


Lähteet:: Myllykylä T. Suomen kanavien historia. Helsinki: Otava; 1991. Riitta Kankkusen käynnit paikan päällä.
Ole hyvä ja lähetä kommentteja ja tietoja: mig!

Denna sida på svenska

Klikkaa sulkuporttia päästäksesi Suomen kanavien aloitussivulle.

 

Tätä sivua on viimeksi muutettu 12-10-15