Fredrik Lundström berättar:
Natten mellan den 29 och 30 juni 1956 inträffade en, dessbättre ovanlig, olycka i Hajstorp. Det var Ångfartygs AB Göta kanals ångare Ariadne som totalt misslyckades med att få stopp i övre slussen på väg nedströms. Om fel order gavs från bryggan eller om ordern missuppfattades i maskinrummet är ovisst. Klart är att Ariadne satte fart framåt i stället för att stoppa i övre slussen för lugn slussning nedåt.
Övre slussens nedre portar rammades och sprängdes och sedan fortsatte Ariadne rätt igen hela nedre slussen vars portar också demolerades.
Ingen person kom till allvarligt skada vid olyckan, och Ariadne klarade sig undan med lite avskrapad färg och några små bucklor, medan två slussportpar var helt förstörda och en del andra skador på slussarna kunde konstateras.
Direkt efter olyckan beräknade kanalbolaget att reparationen av slussarna skulle ta mellan tre och fyra veckor. Dessbättre kunde man öppna slussarna igen redan efter två veckors arbete. Då hade 20 till 25 arbetare arbetat i treskift dygnet runt.
På detta sätt kunde både kostnaderna och avbräcket för trafiken minimeras.
Olyckan var dock början på slutet för Ariadne. Efter säsongen såldes hon till skrot i ett försök att rädda rederiet undan konkurs.
Slussvaktarstugan sedd från övre slussen | Under slussning i övre slussen | Inne i nedre slussen | Slussvaktarstugan sedd från nedre slussen | Hajstorp nedre sedd från väntbryggan vid Riksberg |
© Bilderna tagna 2004 av Bosse Arnholm
Tryck här för att komma tillbaka till Götakanalsidan.
Denna sida ändrades senast