Dalarö kanal

Kanal mellan fastlandet, Södertörn, och Dalarö i Stockholms skärgåd. Kanalen gör Dalarö till en ö.

Kort historia:
Dalarö kanal är en urgammal segelled som genom landhöjningen till slut blev omöjlig att segla på. I dess gamla sträckning fanns i början av 1900-talet två vattengölar med stillastående vatten utan naturliga utlopp. Dessa gölar ansågs vara en sanitär olägenhet.
Sedan början av 1900-talet hade Dalarö varit på tillbakagång och man ville på alla sätt öka samhällets popularitet. Här fanns inte heller någon naturlig hamn för mindre båtar.
Ett förslag blev att gräva och muddra upp den gamla segelleden mellan Askfatet i söder och Vadsviken i norr.
1934 ansökte Dalarö kommunalnämnd om bidrag för denna hamn och kanal och 1935 presenterade Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen ett förslag som samma år enhälligt antogs av en stor skara i Dalarö. I januari 1936 beviljade regeringen pengar och arbetena kunde påbörjas. Kanalen invigdes av kronprins Gustav Adolf och kronprinsessan Louise den 21 maj 1939. Då hade Dalaröborna fått en yttre hamn i Askfatet, en kanal mellan Askfatet och Vadsviken, samt en inre hamn för mindre båtar där kanalen breddades i en av de gamla gölarna.

I september 2008 ersattes den gamla gångbron av järn med en ny av limträkonstruktion. Den gamla bron var hårt angripen av rost.
Den nya bron är byggd i trä av Martinsons Träbroar i Skellefteå och transporterades på landsväg helt färdig utan missöden. Den 2 september var bron på plats och den passade exakt i de fundament som byggts. Bron väger 12 000 kilo. Den är 31 meter lång och användbar bredd är 2 meter. Den fria höjden är 3 meter.

Total längd
Total lyfthöjd
Antal slussar
Max båtlängd
Max båtbredd
Max båtdjup
Max masthöjd
Max fart

~1 km
0 m
0
m
m
1,4 m
3,0 m
5 knop

Den nya gångbron lyfts på plats den 2 september 2008.


Nya bron lyfts av lastbilen	Nya bron nära sitt rätta läge	Nya bron på plats	Nya bron bakom gamla bron Vy från söder

Den nya bron i nattlig belysning.
© Bilderna tagna 2008 av Olle Dolk
Till höger en bild från Askfatshamnen i januari 2009.
© Bilden tagen 2009 av Olle Dolk

Bilder från 2004:


Kanalen sedd från Askfatshamnen i söder	Södra gångbron sedd från söder	Inre hamnen sedd från söder


Norra vägbron sedd från söder	Norra kanalmynningen sedd från Vadsviken i norr	Norra kanalmynningen sedd från Vadsviken i norr


Vägbron sedd från norr	Vy söderut från vägbron	Inre hamnen sedd från norr	Gångbron och södra kanalmynningen sedda från norr


Askfatshamnen sedd från kanalen i norr	Kanalfakta på skylt vid Askfatshamnen

Källor: Yngve Rollof, artikel i Tidskrift i Sjöväsendet 1961, samt Sjöfartsverkets Båtsportkort från 1977.
Sänd gärna kommentarer och fler uppgifter till: mig!

Tryck här för att komma tillbaka till Stockholmssidan.

Denna sida ändrades senast

Total längd	Total lyfthöjd	Antal slussar	Max båtlängd	Max båtbredd	Max båtdjup	Max masthöjd	Max fart
~1 km	0 m	0	m	m	1,4 m	3,0 m	5 knop