Smalsundskanalen

Den 16 mars 1894 slöts en överenskommelse om att anvisa 2.800 kronor till "Föreningen för uppgrävningen av kanalen emellan sjöarna Näshulta och Bälgviken".
Den 7 maj tecknades ett kontrakt vilket innebar att järnvägsbolaget Oxelösund-Flen-Westmanlands Jernväg för en summa av 2.600 kronor skulle uppgräva och fördjupa Smalsundet. Arbetet startade och var klart efter 2 månader.
Passagerarångslupen Gerda, senare omdöpt till Haneberg, var den första båt att trafikera sundet.

1910 bildades "Näshulta Kanal- och Ångaktiebolag". Resultatet blev att 1911 inköpa ångbåten Victoria. Eftersom den nya båten hade ett större djupgående än Gerda/Haneberg beslöt man 1911 att fördjupa Smalsundet.

Sundet underhålls numera av närboende vid Smalsundet då bland annat bäverfällda träd röjs bort.

Smalsundet är cirka 150 m långt, bottenbredden är cirkaa 5 m och djupet är cirkaa 1,8 m. Den totala bredden är cirkaa 9 m.

Vy från mitten mot sydväst
Vy från mitten mot nordost
Spegelbild


Grunt område vid kanalen	Bälgviken sedd från kanalens norra inlopp	Kanalens södra inlopp


Sockengränsen är väl utmärkt	Gränsöverträdelse på egen risk! - Jo, jo!

Källor: Källa: Kjell Nordeman i Eskilstuna 2003, Föreningen Sörmlandsledens beskrivning av Sörmlandsleden.
Sänd gärna kommentarer och fler uppgifter till: mig!

Tryck här för att komma tillbaka till kanalstart-sidan.

Denna sida ändrades senast 12-11-19


Vy från mitten mot sydväst	Vy från mitten mot nordost	Spegelbild