Gravane, den smale passasjen mellom byen og Odderøya, er en av landets eldste kanaler, fra 1647. Gjennomskjäringen av tangen ved Gravane ble omtalt allerede i Kristiansands første byprivilegier i 1643. Da fikk byens borgere fikk rett til å kreve inn 1 skilling pr. lest av alle skip som lastet i distriktet til dette formålet. De hollandske skipperne nektet å betale avgiften, som endte opp med å kun bli avkrevd norske skip. Kanalpengene, som stadig ble innkrevd til kanalens vedlikehold, var grunnlag for en närmest evigvarende strid mellom Kristiansand og de mindre ladestedene på Agderkysten i 1600- og 1700-årene.
Før kanalens tid delte den landfaste Odderøya bokstavelig talt byen i to. Lenge var Østerhavna byens viktigste havn, og det var liten interesse hos dem som naturlig sognet til denne havnen for kanaliseringsprosjektet. Da kanalen til slutt ble gravd, var det borgerne som holdt til ved Vesterhavna, som måtte gripe dypest i pungen.
I 1647 inngikk man avtale med Jørgen Rasmussen Hellebek om denne "sands gjennemskjärelse". Alt etter en måneds tid var arbeidet kommet så langt at mindre båter kunne ros gjennom ved lavvann, mens jekter og lastede båter greit kunne passere ved høyvann.
Vedlikeholdet av kanalen var lenge så som så. Så sent som i 1723 skrev stattholderen at "kanalen behøver stor reparasjon, og uansett de
kort før min ankomst havde begynt ved bolverkene at ramme nogle päler, så er de som jeg fornemmer, dog snart blevne kjede av dette arbeide og har utsatt det, Gud vet til hvad tid".
Frans-Arne Stylegar © 2009
Den nordligaste bron sedd från kanalinfarten i öster | Kanalen sedd mot söder från den nordligaste landsvägsbron | Kanalen sedd mot söder | Den nordligaste bron sedd från söder |
© Bilderna tagna 2010 av Bosse Arnholm
Gångbron sedd från norr | Vy söderut från gångbron | På kanalens östra sida finns en liten gästhamn | Vy norrut från gångbron |
© Bilderna tagna 2010 av Bosse Arnholm
Tryck på denna slussport för att komma tillbaka till samlingssidan för nordiska kanaler.
Denna sida ändrades senast