Tryck här för att komma tillbaka till sidan om Europas kanaler. Tryck här för att komma tillbaka till kanalstart-sidan. 
Kanalen byggdes 1775 till 1776 och utvidgades under åren 1846 till 1848. Under åren 1940 till 1941 och 1945 till 1946 fördjupades kanalen och förbättrades på många andra sätt. Bland annat byggdes den om så att det bara behövdes 10 slussar mot de ursprungliga 22.
Ursprungligen Kungliga kanalen i Vitryssland. Förbinder Dnjeprs och Vistulas vattenområden via Pynafloden som är en biflod till Prypiatfloden med Mukhavetfloden som är en biflod till floden Bug. Kanalen byggdes under åren 1775 till 1776 och vidgades under åren 1846 till 1848. Vattnet till kanalen tas från sjöarna Bile och Oriklove.
Kanalen sammanfaller i långa stycken med floden Prypjat, vilken har en totalt längd av 755 kilometer. Denna flod har sin källa i nordvästra Ukraina, flyter in i Vitryssland, sedan återigen in i Ukraina ungefär vid staden Prypjat och faller ut i Dnjeper några kilometer efter den passerat Prypjat.
Under sitt lopp passerar kanalen alltså kanalen staden och floden Prypjat och därmed också Tjernobyl där den stora kärnkraftsolyckan inträffade 1986.
Mellan staden Pinsk och Dnjepr passerar floden vidsträckta sankmarker.
Kanalen var farbar endast under högvattnet vår och höst.
Under åren 1940 till 1941 och 1945 till 1946 fördjupades kanalen och förbättrades på många andra sätt. Bland annat byggdes den om så att det bara behövdes 10 slussar mot de ursprungliga 22.
Vanliga frakter på kanalen har varit/är timmer, säd, antracit, oljeprodukter, järnmalm, och byggnadsmaterial.
Tillbaka till sidan om kanaler och floder i Vitryssland.
Tryck här för att komma tillbaka till sidan om Europas kanaler.
Tryck här för att komma tillbaka till kanalstart-sidan.
Denna sida ändrades senast