Längd | Fartygslängd | Bredd | Djup | Antal | Byggår |
| 21,5 m | 4,3 m | 1,1 m | 13 | 1812 - 1820 |
Kort historia:
Från början lockade kanalen till sig mycket trafik och var framgångsrik och vinstgivande. 1838 öppnades en direkt järnväg mellan London och Birmingham. Många trodde då att kanaltrakiken här skulle minska lraftigt, men det blev tvärtom. Man lyckades vinna kontrakt på kolfrakten till ångloken!
Under senare delen av 1800-talet vanns dock merparten av de långväga transporterna över till järnvägen och under 1900-talets första decinnier tog landsvägstrafiken över större delen av de laster som fortfarande gick på kanalerna. Under mitten av 1920-talet köpte bolaget Regents Canal upp Grand Junction Camal och Warwick Canal och satsade på att vinna tillbaka fraktgods. En mycket lyckad satsning. 1931 fraktades 8 999 ton gods på de förenade kanalerna. 1941 hade det fraktade godset ökat till 168 638 ton!
Därefter tog dock lastbilarna över och under 1960-talet upphörde i praktien all kommersiell trafik. Idag är Regents Canal populär bland fritidsskeppare.
© Bilderna tagna 2010 av Hans-Lennart Ohlsson |
Källor: Wikipedia 2011, Brian Roberts, Briatin's Waterways, 1999. Peter L. Smith, Discovering Canals in Britain, 1997. L.A. Edwards, Map of the Inland Waterways of England and Wales, 1991. E. & R Bailey, The waterways of Britain and Europe, 1990. Charles Hadfield, British Canals, 1979.
Tryck här för att komma tillbaka till Europasidan.
Denna sida ändrades senast